در زنجیره صنعت خودرو، کیفیت روانکارها به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان موتور و سیستمهای انتقال، مصرف سوخت و انطباق با آلایندگی تأثیر میگذارد. کنترل کیفیت در کل فرآیند تحقیق و توسعه، تولید، ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده، تضمین عملکرد پایدار محصول و رعایت استانداردهای دقیق بسیار مهم است.
جنبه اصلی کنترل کیفیت در انتخاب مواد خام و پالایش روغن پایه نهفته است. به عنوان ستون فقرات روان کننده ها، ترکیب شیمیایی و خلوص روغن پایه حد بالایی عملکرد بعدی را تعیین می کند. تولیدکنندگان باید منبع نفت خام و پارامترهای فرآیند پالایش مانند هیدروژناسیون و موم زدایی ایزومریزاسیون را به شدت کنترل کنند تا اطمینان حاصل شود که روغن پایه دارای شاخص ویسکوزیته مناسب، محتوای گوگرد و فسفر کم و پایداری اکسیداسیون حرارتی عالی است. برای روغن های پایه مصنوعی، آزمایش توزیع وزن مولکولی و نظم ساختاری به ویژه برای جلوگیری از نوسانات عملکرد ناشی از ناهمگنی اجزا ضروری است.
فرآیند ترکیب، مرکز کنترل کیفیت است. عملکرد روان کننده ها به سازگاری دقیق روغن های پایه با افزودنی های مختلف، از جمله مواد ضد سایش، مواد شوینده و پخش کننده، آنتی اکسیدان ها، بازدارنده های زنگ، بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته و کف زدا بستگی دارد. اجرای فرمول باید تا اندازه گیری و توالی اختلاط دقیق باشد. هر گونه انحراف می تواند بر خواص ضد سایش، توانایی تمیز کنندگی و پایداری دمایی بالا-روغن تأثیر بگذارد. کارخانههای مدرن معمولاً از اختلاط آنلاین خودکار و نظارت چند نقطهای، دمای ثبت، سرعت هم زدن و نرخ جریان اجزا در زمان واقعی استفاده میکنند تا از سازگاری دستهای-به-دستهای اطمینان حاصل کنند.
تست و ارزیابی کیفیت گام های مهمی در تأیید اثربخشی اقدامات کنترلی است. آزمایش معمول درجه ویسکوزیته، نقطه اشتعال، نقطه ریزش، محتوای رطوبت، ناخالصیهای مکانیکی و رنگ را پوشش میدهد، در حالی که آزمایشهای تخصصی برای مقاومت در برابر اکسیداسیون در دمای بالا، خواص ضد سایش، محتوای خاکستر سولفات و محتوای فسفر باید مطابق با الزامات API، ACEcert یا OEM انجام شود. برخی از محصولات{4}بالا نیز برای شبیهسازی شرایط عملیاتی واقعی و تأیید عملکرد تمیز کردن، مصرف سوخت و سازگاری با آلایندهها به آزمایش روی صندلی موتور نیاز دارند. تنها پس از عبور همه موارد، روغن می تواند وارد مراحل پر کردن و توزیع شود.
کنترل کیفیت در طول پر کردن و ذخیره سازی / حمل و نقل به همان اندازه مهم است. قبل از پر کردن، روغن باید تحت فیلتراسیون با دقت بالا قرار گیرد تا ذرات میکرونی-و آلایندههای احتمالی حذف شود. ظروف بسته بندی باید دارای آب بندی عالی و سازگاری شیمیایی برای جلوگیری از نفوذ رطوبت خارجی، گرد و غبار یا گازهای خورنده باشند. فرآیندهای حمل و نقل و ذخیره سازی باید از روش های پیشگیری از آتش سوزی، محافظت در برابر رطوبت، و{4}}روش های حفاظت در دمای بالا تبعیت کنند. مخصوصاً برای روغنهای مصنوعی یا با ویسکوزیته بالا، باید از اکسیداسیون-در دمای پایین-یا در دمای بالا- اجتناب شود. اقدامات عایق یا کنترل دما باید در صورت لزوم برای حفظ عملکرد اصلی روغن اجرا شود.
در پایان کاربر، کنترل کیفیت به-نظارت و بازخورد پس از فروش گسترش مییابد. از طریق آزمایش نمونه روغن و در{2}}ارزیابی عملکرد استفاده، خرابی، آلودگی یا استفاده نادرست روغن را میتوان به سرعت تشخیص داد و کاربران را راهنمایی میکند تا روغن را طبق برنامه جایگزین کنند و انتخاب خود را بهینه کنند. ایجاد یک سیستم ردیابی کامل از شماره دسته تولید تا کاربر نهایی، شناسایی سریع علت اصلی مشکلات کیفیت را ممکن میسازد و یک مکانیسم بهبود حلقه بسته- را تشکیل میدهد.
به طور کلی، کنترل کیفیت روان کننده های خودرو یک پروژه سیستماتیک است که مواد خام، فرآیندها، آزمایش، ذخیره سازی، حمل و نقل و خدمات را پوشش می دهد. هسته اصلی آن در استفاده از شاخص های علمی به عنوان پایه و اجرای دقیق به عنوان تضمینی برای دستیابی به عملکرد قابل پیش بینی و تکرارپذیر محصول است. تنها از این طریق می توان حفاظت روانکاری بادوام و قابل اعتمادی را برای سیستم های پیشرانه خودرو فراهم کرد که نیازهای دقیق خودروهای مدرن را برای عملکرد کارآمد، ایمن و سازگار با محیط زیست برآورده می کند.
